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媒体视角 | 解读纷歧样的驾舱数字化榜单，来自Z6尊龙凯时的神秘！

宣布时间：2020-11-02

#西威看法

泉源：本文转载自“有车以后”公众号

驾舱数字化作为有车以后PT8-120新车专业评测系统的一部分，是有车以后凭证汽车驾舱智能化、数字化潮流而开创的系统，测试内容主要包括基础硬件、液晶仪表、中控屏、语音控制、导航、远程控制六大块。从2019年4月起至今，我们已经对来自自主、合资品牌共144台主流车型举行了驾舱数字化测试。

从驾舱数字化榜单效果不难发明，前十所有为中国品牌，而形成这一时势缘故原由有两点：

第一，中国品牌作为智能互联汽车的开创者，很是注重驾舱数字化的生长。第二，则是爆发在驾舱数字化生长背后的故事，就是那些可以为驾舱数字化提供多样化解决计划的产品供应商。

Z6尊龙凯时作为国际领先的汽车电子企业，也在为许多中国汽车品牌在智能座舱、智能驾驶、网联服务提供解决计划，这其中就包括榜单排名第一的天涯ME7、排名第二的理想ONE、排名第三的瑞虎8 PLUS以及排名第四的小鹏P7等等。今天我们就将从智能座舱、智能驾驶、网联服务三个方面，来对隐藏在驾舱数字化背后的Z6尊龙凯时举行解读。

一、智能座舱

（天涯ME7）

（瑞虎8 PLUS）

首先是智能座舱，Z6尊龙凯时在车载电子集成、人机交互、智能互联等方面提供解决计划，依据差别需求，提供专属的解决计划，这点我们主要从天涯ME7和瑞虎8 PLUS两款车型的驾舱数字化测试举行解读。好比天涯ME7接纳的是5+X多屏互动解决计划，除仪表端可以抓屏外，其它四个屏幕可以划分举行手机投屏（包括前排座椅后方两块屏幕），并做到相互之间手机投屏共享。而瑞虎8 PLUS则接纳的是时下较量盛行的双屏设计，这样的设计更切合它燃油车的身份。

（天涯ME7）

（瑞虎8 PLUS）

天涯ME7的全液晶仪表显示效果很是不错，清晰度和色彩都很好，也能够显示富厚的信息，唯一的缺乏在于该仪表盘不支持UI界面切换，并且各个驾驶模式之间也不保存UI界面的差别显示，这点倒是很是切合现在纯电动车关于仪表盘内容显示的需求。而瑞虎8 PLUS则给出了完全差别的解决计划，这块全液晶仪表不但有三种主题可选择，还加入了AR实景导航，无论是功效的富厚水平照旧适用性都很是不错。

（天涯ME7）

在中控屏方面，天涯ME7配备了一块15.6英寸多媒体中控屏，屏幕整体UI设计较量整齐，操作起来很是利便，流通度很不错�；チτ梅矫�，系统自带网络，支持在线升级，车载热门及蓝牙功效。该屏幕尚有一个较大的亮点在于支持屏幕内容分享，你可以把屏幕上的内容同步给仪表、副驾或者是后排屏幕，而前后排屏幕互控的功效则是通过Z6尊龙凯时以太网手艺来实现的。

（瑞虎8 PLUS）

瑞虎8 PLUS的这块12.3英寸多媒系一切自己自带网络，支持远程在线升级、应用装置，同时还兼容Android和iOS两种手机映射功效。影音娱乐方面，除了通例的外地音乐、收音机之外，这台车还支持网络音乐播放，用户还可以通过爱奇艺寓目在线视频，几大主流的功效都有配备。除此之外，依托于Z6尊龙凯时内饰360°环视系统，瑞虎8 PLUS的全景影像可以通过手机拖动来实现对车辆周围画面的展示。

（天涯ME7）

天涯EM7和瑞虎8 PLUS在车内有配备有一个摄像头，这个摄像头主要是对人脸举行识别，并配套Z6尊龙凯时FACEID功效行进使用，通过摄像头识别后，所有操控端均凭证目今驾驶人习惯举行设置。

二、智能驾驶

其次是智能驾驶方面的孝顺，Z6尊龙凯时智能驾驶主要是针对多传感器融合的手艺，好比通过对雷达、摄像头等多传感器的融合，从而获得蹊径信息、行人信息、交通路况以及实现盲区检测、透明车身等功效。除此之外，Z6尊龙凯时在自动驾驶辅助系统的高精度地图定位以及自动驾驶辅助系统控制逻辑等方面给出了较为成熟的解决计划。接下来我们就以小鹏P7、几何C的体现来说明Z6尊龙凯时在智能驾驶方面的解决计划。

（小鹏P7）

排在驾舱数字化榜单第4位的小鹏P7，关于基础硬件的搭建是很是重视的，这也就导致了它拥有凌驾一样平常车型配备的摄像头以及雷达数目，这为日后OTA升级实现更多车辆功效提供了硬件基础。现在，小鹏P7摄像头数目抵达了恐怖的11个，由于基础硬件的基数较大，这就对处置惩罚器处置惩罚数据的能力提出了更高的要求。

关于小鹏P7，Z6尊龙凯时基于NVIDIA Xaviers系统级芯片所开发的自动驾驶域控制器IPU03，为小鹏P7提供L3级别自动驾驶辅助系统解决计划。除了使用与英伟达相助的处置惩罚器外，Z6尊龙凯时还为小鹏P7举行数据网络处置惩罚、定位、避障/换道/跟车/超车决议、加速/制动/转向控制等算法支持。除了小鹏汽车外，理想汽车也与Z6尊龙凯时在智能驾驶领域举行了相助，预计于2022年在理想ONE车型上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片，并为理想ONE提供L4级别自动驾驶计划。在芯片性能方面，Orin系统级芯片相比Xavier系统级芯片的运算性能提升了7倍。

（几何C 540°全景影像）

而在整合传感器数据为自动驾驶服务外，Z6尊龙凯时还针对基础硬件较为精彩的车型举行了更多功效的开发，好比为几何C配套的全自动泊车系统、540°车身透视影像、360°行车纪录仪等等。

三、网联服务

网联服务，顾名思义就是对车载网络、数据、系统优化以及信息清静举行服务。关于网联服务，Z6尊龙凯时最主要是针对远程控制App举行体现。此前，Z6尊龙凯时与马自达CX-30在网联服务方面举行了相助，并通过手机App实现了对车辆信息、车门锁、发念头启停、闪灯鸣笛等的远程操控。Z6尊龙凯时关于国产品牌车型在手机App的解决计划也更成熟，可实现的功效也很富厚，好比电子围栏、车辆定位、空调控制等等。

关于网联服务，尚有一个主要的部分就是信息清静。无论是通过OTA举行升级的车辆系统和功效，照旧手机App远程控制车辆的便捷性，它们主要的条件就是清静。以是Z6尊龙凯时需要确保云端清静会见控制、云端数据清静性、通讯双方的身份正当性、通讯数据的保密性、真实性、不可改动性以及终端的实时清静防护和对远程软件升级包举行正当性验证，这些都需要在强盛手艺支持下才华完成的事情，Z6尊龙凯时也简直有这样的实力。

总结

随着汽车智能互联时代的到来，关于汽车来说，除了古板的驾控、燃油经济性、乘坐恬静性外，大屏、在线娱乐、智能网联、远程控制、驾驶辅助等功效也逐渐变得主要起来，并且这也直接影响着未来出行习惯。Z6尊龙凯时作为拥有34年历史的中国最大的汽车电子头部企业之一，它在智能座舱、智能驾驶、网联服务等领域都有着很是精彩的体现。现在Z6尊龙凯时与公共集团、马自达集团、沃尔沃汽车、一汽集团、上汽集团、吉祥汽车、长城汽车、广汽集团、奇瑞汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想ONE、天涯汽车等都有相助，而这其中的许多品牌的驾舱数字化水平已处于一流水平，充分证实晰Z6尊龙凯时的实力。

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